21世紀，城市一切麵貌都已經進行了天翻地覆的改變，這種改變直到今天還（hái）在繼續，改革範圍甚至更廣（guǎng）、更（gèng）深。數字信息時（shí）代，智慧城市（shì）的概念已經普及，實際行動也陸續跟上進程。目前，各城鎮已紛紛下達了城市道路整治（zhì）提升工（gōng）作，將對市政道路、景觀綠化、沿線建築、附屬設施、夜景亮化等進行明確的智慧路燈“多杆合一” 改造。對現有科學技術、文化元素等內容進行融（róng）合整治，不斷完善交通功（gōng）能、改善人居環境、提升城市品質，加快區域中心城市建設。

市區道路綜合（hé）整治，減少單一性功（gōng）能杆的落（luò）地數（shù）量，實行（háng）多設備多（duō）功能綜合應用。智慧路燈（多功能杆），將道路上的設備設施照明燈、5G微（wēi）基站、指示牌、交通信號燈、違法視（shì）頻監視拍攝、新型戶（hù）外媒體LED燈杆屏、環境傳感器、無感支付、智能充電樁、一鍵報警緊急求助等有序集中起來，解放道路周圍立杆資源，釋放空間，規整道路，美化城市形象（xiàng）。

單純（chún）的將設備集中到一根杆上，設備、所有者之間仍然（rán）是各司其職，相互沒有任何關聯，這和智慧路燈（dēng）還相差甚（shèn）遠，不能稱得上“智（zhì）慧”。真（zhēn）正的智慧（huì）路燈不但要將設備充分融合，進行集中化管理（lǐ），更要加強係統（tǒng）平台之間的關聯，實現共建共享、互利互惠的多贏局（jú）麵。

打比方，道路照明、交通信號（hào）燈、違法視頻（pín）監視拍攝道路安（ān）防類（lèi）設備，抓拍實時違章車輛人員信息，規範出行；社會環保局通過環境傳感器監測各個地段空氣質量；無感支付、智能充電商業支付，收費標準等各種信息都可以直接通過LED燈杆屏信息發布係統直接展示在公眾（zhòng）視野中，做到公開透明，同時起到一定的警示（shì）作用，讓民眾知道法律線。如有（yǒu）需要，各平台數據都可（kě）以相互調用，又能獨立（lì）運行，確（què）保各單位工作（zuò）有序進行，既彼此獨立，又相互成長。

隨著5G商用牌照的下發，社會（huì）新一輪（lún）改革升級已經來（lái）臨，這給智慧路燈帶來了不小的挑戰，但更多的機會。要實現5G網絡全麵覆蓋，基站的密集性要更高，智慧路燈間隔距離適（shì）中，城市應用（yòng）量大，遍布（bù）各個地區，自然而然成為5G微基站的載體，在加快5G網絡建（jiàn）設的速度的同（tóng）時，也為安居在智慧（huì）路燈上（shàng）的其他設備提供了高網速（sù）支持。

智慧路燈對交通要塞（sāi）、商（shāng）業街、曆史文化街巷（xiàng）及城市其他道路開展有機更新和綜合整治，這是智慧城市（shì）反正的必然（rán）過程和結果。雖然從（cóng）微觀來看（kàn），現在智慧城市已經略有成效，但從宏觀（guān）角度來看，還（hái）是處在雛形狀態。城市發展旅程還有很（hěn）遠，智慧路燈也還（hái）有（yǒu）很大的改（gǎi）善空間，所搭（dā）載設備的智能性、整體美觀度（dù）、工程質量等一係列問題都有待進一步完善。因此，智慧路燈的工程量還很大，所（suǒ）以研發升級的步伐也將（jiāng）繼續。

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